В 60 - тые годы XX века в советской фронтовой авиации было три основных класса машин - истребители, фронтовые бомбардировщики и истребители - бомбардировщики. Су-34 объединил в себе характеристики истребителя и бомбардировщика.

Реактивный истребитель Миг - 15 был принят на вооружение в 1948 году. Уже в 1950 году ему пришлось столкнуться в смертельной схватке в небе над Кореей с новейшим американским самолетом «Сейбр».

В отличие от своих противников - англичан и американцев - немцы запоздали с разработкой высотных моторов. По воспоминаниям Курта Танка, еще в конце 1941 г. он в разговоре с генералом Йешоннеком, в то время начальником штаба люфтваффе, указывал на необходимость производства высотных двигателей, но получил следующий ответ: "Зачем это нужно?

Во второй половине XX века во Вьетнаме разгорелась гражданская война. Этот военный конфликт фактически являлся полигоном для испытания новейшего оружия США и СССР.

Американская военная авиация внесла выдающийся вклад в победу союзников по антигитлеровской коалиции во Второй мировой войне. Тысячи американских самолетов, поставленных в СССР, оставили о себе добрую память у советских авиаторов, сражавшихся на них с общим врагом.

В сборнике использованы уникальные архивные киноматериалы о трофейных самолетах Германии периода Второй мировой войны. Представлены бомбардировщик "Хенкель - 111", истребитель "Фокке-Вульф - 190А" и другие боевые машины.

«INFO Eduard» - Информационный каталог сборных моделей и дополнений. В этом выпуске: Наборы: Bf 109G-6 Поздний Вариант 1/48, История: Превью книги «МФ», Построено: кабина Bf 109G-6 1/48.

В марте 1956 года в Лондоне совершил посадку самолет Ту - 104. Это был первый советский реактивный пассажирский авиалайнер, в аэропорту Хитроу был просто фурор. До запуска первого спутника оставалось полтора года, о космонавтах еще никто не слышал.